Kepimo krosnies gamybos linija
aprašymas2
1. Krosnis
- Krosnies angos dydis: 3200 mm × 1700 mm × 1400 mm (ilgis × plotis × aukštis)
- Plieninis karkasas: Plieninis karkasas pagamintas iš suvirinto plieno, plieno plokštės ir pan., kuris yra lengvas ir patikimas. Durų stulpas sudarytas iš plieninių kanalų porų ir plieninio krosnies korpuso rėmo. Viso pluošto stambiaplokštės krosnies pamušalas pakabinamas ant plieninio karkaso, o krosnyje naudojamas viso pluošto stambiaplokštis krosnies pamušalas, todėl jo plieninė konstrukcija yra labai sumažinta, palyginti su tradicine ugniai atsparia krosnele.
- Kepimo pamušalas: kepimo pamušalas pagamintas iš aliuminio silikato ugniai atsparaus pluošto gaminių, pasižyminčių puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis, atsparus temperatūrai iki 700 ℃. Po specialios konstrukcijos jis sujungiamas į sulankstomus blokus, o galiausiai per inkarines dalis surenkamas į pamušalą. Sulankstančių blokelių storis 150mm, nugara išklota 50mm storio pluošto antklode, bendras storis 200mm, pluošto suspaudimas ≥ 40%, sluoksninės jungtys išskirstytos. Naudojamas visiškai ugniai atsparaus pluošto krosnies korpusas, jo svoris yra tik 1/20 ugniai atsparių plytų krosnies korpuso, tačiau galima sutaupyti 25–30 energijos, ši krosnies pamušalo izoliacija yra gera; Geras oro sandarumas; Maži šilumos nuostoliai; Lygus sienos paviršius, graži išvaizda; Jis taip pat pasižymi paprastu montavimu ir trumpu statybos laiku, o tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei plytų krosnies. Krosnies išorinės sienelės temperatūros kilimas neturi viršyti aplinkos temperatūros +40 ℃
2. Elektrinis šildymo įrenginys
Gamybos linijos varžos juosta yra išdėstyta atitinkamai su 100KW ir 280KW elektriniais kaitinimo elementais, kiekviena krosnis suskirstyta į 2 zonas, kiekviena krosnis turi dvi Y jungčių grupes, viena krosnis turi 6 fazes, iš viso išdėstytos 5 pusės.
Naujas elektrinio kaitinimo elemento montavimo būdas pašalina sijų plytų atraminį būdą, išvengia problemos, kad dėl sijų plytos lūžimo reikia išardyti krosnies sieną kapitaliniam remontui, pagerina įrangos tarnavimo laiką.
3. Krosninis automobilis
Krosnies vagono plieninės konstrukcijos rėmas pagamintas iš profiliuoto plieno, o jo standumas užtikrina, kad esant pilnai apkrovai jis nesideformuotų. Aplink rėmą yra speciali sandarinimo konstrukcija, užtikrinanti, kad krosnies kabina ir krosnies korpusas būtų gerai užsandarinti ir aplinkui nebūtų deformacijų. Jį varo variklis + reduktorius + grandinės pavara su patikima konstrukcija ir ilgu tarnavimo laiku.
4. krosnies durys
Krosnies durys atitinka Vokietijos Lowy kompanijos bevandenio aušinimo konstrukcijos dizainą. Krosnies durelių konstrukcijoje pritaikyta krosnies durų rėmo pluošto labirintinė struktūra ir plieno rėmo antideformacinė plieno konstrukcija. Krosnies durų rėmas pagamintas iš profilinio plieno. Pasviręs bloko kreipiklio griovelis ir krosnies durelių savaiminis svoris naudojamas krosnies durims automatiškai paspausti.
5. sandarinimas
Pagrįsta ir patikima sandarinimo sistema tiesiogiai veikia temperatūros ir energijos suvartojimo krosnyje vienodumą. Krosnis turi patikimą ir pagrįstą sandarinimo konstrukciją jungtinėse krosnies dalyse, kuri gali užtikrinti ilgalaikį patikimą vežimėlio tipo atsparumo terminio apdorojimo krosnies veikimą. Krosnies sandariklis yra pagrįstas ir patikimas. Palyginti su panašiais produktais, jis gali sutaupyti apie 20%.
6. Krosnies dujų cirkuliacijos maišymo įrenginys
Šioje gamybos linijoje yra 4 šiluminės cirkuliacijos maišymo sistemų komplektai, įskaitant 2 išcentrinio maišymo oro mentelių rinkinius (medžiaga 304) orkaitėje ir 2 slėginio maišymo oro mentelių rinkinius (medžiaga 2520) orkaitėje. Siekiant pagerinti krosnies temperatūros vienodumą ir padidinti konvekcinio šilumos perdavimo efektą, oro ašmenų skersmuo suprojektuotas iki 400 mm, kad krosnyje būtų priverstinai cirkuliuoja dujos.
7. Prietaiso temperatūros kontrolės ir registravimo sistema
Kiekvienos šios gamybos linijos krosnies viršuje yra įrengtos dvi reguliuojamos temperatūros termoporos. Uždarojo ciklo valdymo sistemą sudaro temperatūros reguliavimo termopora, didelės galios galios reguliatorius ir elektrinis kaitinimo elementas, kuris padalija kiekvieną krosnį į dvi temperatūros reguliavimo zonas, automatiškai kontroliuoja kiekvienos krosnies zonos temperatūrą ir palaiko vienodą temperatūrą visoje krosnyje. krosnis.
8. Galios valdymo sistema
Maitinimo sistema priima įėjimo ir išėjimo magistralės ir šakų valdymo režimą, o bendras maitinimo tiekimo valdiklis naudoja automatinį jungiklį ir rankinį jungiklį.
9. Judesio valdymo sistema
Krosnies durelių pakėlimas, krosnies vagono įėjimas ir išėjimas, sandariklio atidarymas ir uždarymas – visa tai atliekama valdymo platformoje, o tarp kiekvieno veiksmo yra patikima elektros grandinė.